加速が悪い、という声があったからだろうか。マイナーチェンジした日産『デイズ』 ハイウェイスター GターボのCVTのセッティングが変わっているように感じられた。アクセル操作に対して少し多めにスロットルを開けているような感じで、CVTのつながり方も、出足にグイッと強めの加速感が出るような味付けになっていた。不快に感じるほどのではないので、結果的に軽快感が出て、スイスイ気持ちよく走れるようになっている。続きを読む
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